Fehlerbehebung Fehlerbehebung Bei Der Heckscheibenheizung

Wenn Sie einen Fehlercode für die Heckscheibenheizung zur Fehlerbehebung erhalten haben, hilft Ihnen die heutige Sendung.

Vergeuden Sie keine Zeit mehr mit Computerfehlern.

1. Laden Sie ASR Pro herunter und installieren Sie es

2. Starten Sie das Programm und klicken Sie auf "Scannen"

3. Klicken Sie auf "Reparieren", um alle vom Scan erkannten Fehler zu beheben

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Die meisten Heckscheibenheizungen werden in einem einfachen und sogar leicht zu reparierenden Kit geliefert. Der Heckscheibengrill besteht normalerweise aus strapazierfähigem Draht, der sich erhitzt, wenn Strom durch Ihre ganze Familie fließt oder wenn Eis auf einem Glas schmilzt. Obwohl Hersteller verschiedene Versionen des Gate-Widerstands verwenden können, sind die Schaltungsregeln immer noch ziemlich einfach. Wir befolgen die Schritte, die erforderlich sind, um einen Stromkreisfehler in jedem realen Netzwerk zu erkennen, um den Schutzschalter oder möglicherweise seinen Schutzschalter zu gewährleisten. Die meisten Menschen brauchen natürlich nur ein Grundverständnis in Bezug auf die Stromversorgung oder die Sehnsucht, sich mit grundlegenden Problemlösungsverfahren vertraut zu machen.

Schritt 1

Prüfen Sie alle Sicherungen im Fehlerschutzkreis auf einwandfreien Zustand der Verbraucher. Ersetzen Sie dies bei Bedarf.

Schritt

Zweite Runde

Zündung einschalten, nur den Motor nicht starten.

Schritt 3

Schritt 4

Öffnen Sie die Fahrertür und schauen Sie direkt in die Lichtkuppel Ihres Fahrzeugs. Das Soft sollte nicht leuchten. Wenn das Licht nicht gedimmt ist, fahren Sie mit Schritt 9 fort.

Schritt 5

Schauen Sie sich das sehr beschlagfreie Gitter auf der Rückseite im Fenster genauer an. Starten Sie den Motor und schalten Sie damit die Frontscheibenheizung ein.

Schritt 6

Warten Sie ein paar Minuten, bis ein neuer Bastelständer aufgeheizt ist. Fahren Sie mit den Fingern um das gesamte Kabel und erwärmen Sie den Draht. Passen Sie auf, wenn das Kabel ungewöhnlich kalt ist. Die Linienheizung ist darunter defekt. Möglicherweise sehen Sie Lücken zwischen allen Drähten.

Schritt 6

Verwenden Sie den Fluoreszenztest, ob Sie defekte Versorgungssektoren sehen oder nicht. Beginnen wir damit, dass wir uns mit diesem Netzwerk verbinden. Bringen Sie eine Präzisionstestbeleuchtung an einem guten Boden in Ihrem eigenen Auto an und berühren Sie die Gitterinteraktionen mit Ihrer ausgewählten Testlampe. Wenn die Anzeige aufleuchtet, haben die Leute tatsächlich die positive Seite gefunden. Folgen Sie dem größten Teil des Maschendrahts und berühren Sie diese Linie in Kombination mit der Rundumleuchte bei kleinen Zyklen. Der Punkt, an dem dieses Probefahrtlicht nicht aufleuchtet, kann der Einzelne sehen, und der letzte Punkt ist, wo ein sehr zertrümmerter Teil des Netzes werden könnte.

Schritt 12

Schritt 9

Überprüfen Sie Ihre Netzwerkverbindung und stellen Sie sicher, dass zwischen den beiden Seiten Kontinuität in Bezug auf die Beziehung zu einem Multimeter besteht.

Schritt 10

Schalten Sie den Schlüsselschalter ein, starten Sie den Motor jedoch die meiste Zeit nicht. Verwenden Sie eine Prüflampe – überprüfen Sie die Spannung am Anschluss oben im Diagramm. Wenn nicht, prüfen Sie die Leitung zwischen der Netzsteckdose und dem Relais auf Durchgang.

Schritt 11

Überprüfen Sie die Eingangs- und Endergebnisspannung des Heizgitters und experimentieren Sie mit der Lampe. Ist dabei nur Einwegspannung aber Ergebnisspannung vorhanden, Relais auf Reparaturbetrieb prüfen. Die meisten Anti-Beschlag-Relais verwenden ihren eingebauten Timer, der in Bezug auf zehn Minuten läuft. Wenn das Relais einrastet, funktioniert es nicht richtig oder hält nicht die erforderliche Zeit, fangen Sie ein.

Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Stromkreis vom Kabel von der Versteifungsplatte zum Heizgerät gelangt ist, und um Ihnen beim Testschalter für den regulären Stromkreis zu helfen. Überprüfen Sie auch, ob der Bereich vom Schalter zu den Frontlichtern offen ist und dass er zweifellos zum Relais weitergeleitet wird. Machen Sie diesen Hinweis besonders reparaturbedürftig.

Seit 03 arbeitet Hoda Dan Ferrell mit Freude an allem, von allgemeinen und Verbrauchernachrichten bis hin zu Fernsehen und meinem Internet. Seine Karriere ist über Texas, New Mexico und Miami sowie in verschiedenen Online-Ressourcen erschienen. Ferrell ist ein zertifizierter Automatisierungsspezialist im Center of Excellence in El Paso, Texas.

• Sie können dieses Reparaturset für beheizbare Heckscheiben in den meisten Automatik-Teilegeschäften kaufen, um Ihren problematischen Heckscheibengrill zu reparieren.
• Einige ältere Automodelle verwenden einen Nebelgrill, der sich im Fensterglas des hinteren Pickups befindet. Bei diesen Modellen muss die Türschwelle selbst komplett ausgetauscht werden, um eine schlecht durchgehende Tür zu reparieren.
• Es ist zuverlässig, den Schaltplan zu bearbeiten, da die Heckscheibenheizung relativ zur Hand ist. Im Gegensatz dazu können die meisten Gebrauchtwagen-Servicehandbücher gekauft werden, wenn es um Schaltpläne geht. Sie können das Servicehandbuch von den meisten Autos kaufen oder kostenlos in Ihrer örtlichen öffentlichen Bibliothek einsehen.

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